国内首例“变电站退役电池梯级利用”

发布时间:2018-11-05 08:37来源:未知

  (船舶与海洋工程学院转载自电力电子网公众号)

  

  在日常生活中,我们多少有过这样的经验:将玩具赛车中“被耗尽”的电池装入电视机遥控器中,电池还能正常使用。其实,电池中的电能未被耗尽,只是电流太小无法驱动玩具车;电视机遥控器功率需求相对较小,所以电池能继续利用。

  这是日常生活中通过“梯级利用”,实现电池的充分使用。现下,社会生活似乎一天也离不开电池,小到遥控器,大到新能源汽车、数据中心机房、变电站等。目前,我国每年电池消耗巨大,同时伴随大量电池的退役淘汰。

  我们要如何实现社会系统中电力资源的“梯级利用”,充分发挥“废旧电池”余热呢?

  在动力电池回收利用方面,工信部公布数据显示:“2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役,预计到2020年累计将超过20万吨(24.6GWh),如果按70%可用于梯级利用,大约有累计6万吨电池需要报废处理。”

  基于这部分退役动力电池给社会带来的环境影响、安全隐患和资源回收压力,2018年2月底工业和信息化部、科技部、环境保护部、能源局等联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018〕43号),鼓励社会合理、具有创造性地利用废弃电池,为新能源汽车动力蓄电池回收利用行业健康发展提供重要保障。

  然而,在其他电池的回收利用方面,国内还缺少相应的政策支持和商业模式的探索。

  广州地区,每年约有100组阀控铅酸蓄电池从南方电网广州供电局退役,经修复可使用的退役电池可达5800只,总容量约3.5MWh,这些电能足够一台笔记本电脑运行6万个小时。

  为了提高电力资源的利用能效,实现能源生态的绿色可持续发展,科华恒盛和南方电网广州供电局共同尝试将变电站退役电池作为储能电站进行梯级利用,建成广州白兔变电站退役电池梯级利用储能示范工程。

  作为全国首例变电站退役电池梯级利用项目,该示范工程属于国家重点研发计划。该示范项目自2017年12月投运至今,科华恒盛助力广州供电局实现退役电池再利用30组,累计实现循环60余次,一方面在技术上对变电站退役电池的梯级利用进行了探索,在电池梯级利用的生态设计、系统构建和价值提取等方面实现了突破。

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  当前,绿色循环低碳发展已经成为时代科技革命和产业变革的主要方向。李克强总理在政府工作报告中也指出,2018年要实现单位国内生产总值能耗下降3%以上的发展预期目标,加快实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。

  退役电池梯级利用作为推动资源利用方式根本转变的重要手段,促进了生产、流通、消费过程的减量化、再利用和资源化,体现了科华恒盛新能源解决方案的绿色生产能力,为社会资源循环、为缔造和谐统一的生态环境,留下更多空间,更多绿意。